Radiatore dell'olio per cuscinetti spinti: protezione di dissipazione del calore delle attrezzature industriali

Foglio tubo: il mozzo chiave del dispositivo di raffreddamento

Il foglio del tubo è un componente importante che collega il fascio del tubo e il guscio. Spinge la doppia missione di fissare il fascio del tubo e distribuire il fluido nel funzionamento del radiatore dell'olio del cuscinetto spinto . Ci sono molti fori del tubo distribuiti uniformemente sul foglio del tubo, che sono la "culla" per l'installazione precisa del tubo di scambio di calore. L'accuratezza della posizione e le dimensioni dell'apertura di ciascun foro del tubo sono attentamente progettate e rigorosamente controllate per garantire che il tubo di scambio di calore possa essere stretto e saldamente collegato ad esso, costruendo così la struttura di base dello scambio di calore all'interno del dispositivo di raffreddamento.

Dal punto di vista del materiale, la selezione di fogli di tubi è molto particolare. In generale, al fine di garantire l'affidabilità della connessione con il tubo di scambio di calore, il suo materiale deve avere una buona resistenza e prestazioni di saldatura. In ambienti industriali ordinari, i fogli di tubi in acciaio al carbonio sono più comuni. Sono relativamente bassi di costo e possono soddisfare i requisiti di forza in condizioni di lavoro generali. Tuttavia, in alcune occasioni speciali con requisiti estremamente elevati per la resistenza alla corrosione, come il contatto con media altamente corrosivi nel settore chimico, i materiali in lega speciali devono essere utilizzati per creare fogli di tubi. Ad esempio, i fogli di tubi in lega di titanio, con la loro eccellente resistenza alla corrosione, possono resistere efficacemente all'erosione di vari acidi e alcali forti, garantendo il funzionamento stabile a lungo termine del più fresco in ambienti difficili. ​
Anche il processo di produzione dei fogli di tubi è piuttosto complicato. Quando si elaborano i fori del tubo, le macchine utensili CNC avanzate vengono ampiamente utilizzate. Attraverso strumenti ad alta precisione e controllo di programmazione preciso, l'errore di elaborazione dei fori del tubo può essere controllato in un intervallo molto piccolo. Allo stesso tempo, al fine di garantire la resistenza complessiva e la planarità del foglio del tubo, dopo aver forgiato o lanciato il foglio del tubo in bianco, è necessario passare attraverso più processi di lavorazione, come la fresatura e la macinazione, per elaborare finemente la superficie e i bordi del foglio del tubo in modo che possa soddisfare l'accuratezza dimensionale e la ruvidità della superficie richieste dalla progettazione. ​
La struttura generale del dispositivo di raffreddamento
Con il foglio del tubo come nucleo e che si estende verso l'esterno, il radiatore dell'olio del cuscinetto di spinta è composto principalmente da componenti come guscio, foglio del tubo, fascio di tubi, tubi e supporti di uscita e uscita. ​
Come "armatura" solida del dispositivo di raffreddamento, il guscio è generalmente realizzato con materiali metallici come acciaio al carbonio o acciaio inossidabile. Non solo deve resistere alla pressione del fluido interno, ma deve anche resistere all'impatto dell'ambiente esterno. Quando si progettano il guscio, gli ingegneri devono considerare in modo completo fattori come la resistenza, la sigillatura e i metodi di connessione con altri componenti. Ad esempio, in alcune condizioni ad alta pressione, lo spessore della parete del guscio aumenterà di conseguenza e verrà utilizzato uno speciale processo di saldatura o una struttura di tenuta per garantire che l'intero dispositivo di raffreddamento funzioni stabilmente in condizioni complesse senza pericoli di sicurezza come perdite o rottura. ​
Il fascio del tubo è l'area centrale del dispositivo di raffreddamento per ottenere lo scambio di calore ed è composto da un gran numero di tubi di scambio di calore. Esistono vari tipi di tubi di scambio di calore, il più comune dei quali sono il tipo di tubo leggero e il tipo di tubo di trasferimento di calore migliorato. Il tubo di scambio di calore del tubo leggero ha una superficie liscia, una resistenza al flusso di fluido relativamente piccolo, una buona prestazione del cuscinetto a pressione e una durata di lunga durata. È adatto per alcune occasioni in cui i requisiti per l'efficienza del trasferimento di calore non sono particolarmente elevati, ma i requisiti per la stabilità e l'affidabilità delle attrezzature sono elevati. Il tubo di trasferimento del trasferimento di calore avanzato aumenta significativamente l'area di scambio di calore e migliora notevolmente l'efficienza del trasferimento di calore aggiungendo strutture speciali come pinne e scanalature all'interno o all'esterno del tubo. È particolarmente adatto per scenari di applicazione con spazio limitato ma requisiti di dissipazione del calore estremamente elevati, come alcune attrezzature di raffreddamento speciali nel campo aerospaziale. ​
La testa è installata su entrambe le estremità del dispositivo di raffreddamento e la sua forma è per lo più ellittica o emisferica. Questo design può resistere a pressioni più elevate ed è favorevole alla distribuzione uniforme del fluido nel dispositivo di raffreddamento. La testa e il guscio sono collegati mediante saldatura o flange per garantire buone prestazioni di tenuta e prevenire perdite di fluido. I tubi di ingresso e uscita sono responsabili del collegamento del dispositivo di raffreddamento con il sistema di circolazione dell'olio esterno e il sistema di raffreddamento. Il tubo di ingresso introduce olio lubrificante ad alta temperatura nel dispositivo di raffreddamento e il tubo di uscita trasporta l'olio lubrificante all'attrezzatura dopo il raffreddamento. I media di raffreddamento, come acqua o altri refrigeranti, entrano anche e uscono dal dispositivo di raffreddamento attraverso i corrispondenti tubi di ingresso e uscita per scambiare calore con l'olio lubrificante. Il diametro del tubo e il metodo di connessione dei tubi di ingresso e uscita devono essere progettati con precisione in base ai requisiti di flusso e pressione del sistema per garantire che il fluido possa entrare ed uscire dal raffreddamento senza intoppi. ​
Il supporto viene utilizzato per supportare l'intero dispositivo di raffreddamento in modo che possa essere stabilmente installato sulla fondazione dell'attrezzatura. Quando si progettano il supporto, fattori come il peso del dispositivo di raffreddamento, le vibrazioni durante il funzionamento e l'ambiente di installazione devono essere completamente considerati per garantire che il dispositivo di raffreddamento non venga spostato o scosso durante il funzionamento, fornendo una solida base per il funzionamento stabile dell'attrezzatura.
Principio di lavoro: lo squisito processo di scambio di calore
Il principio di lavoro del radiatore dell'olio di spinta si basa sulla legge dello scambio di calore, ovvero il calore viene sempre trasferito da oggetti ad alta temperatura a oggetti a bassa temperatura. Quando le attrezzature industriali sono in esecuzione, il cuscinetto di spinta è sottoposto a enormi carichi assiali e la generazione di calore per attrito è inevitabile, causando un aumento bruscamente della temperatura dell'olio lubrificante. Se la temperatura dell'olio lubrificante è troppo elevata, la sua viscosità diminuirà e le prestazioni di lubrificazione saranno notevolmente ridotte, il che a sua volta aggraverà l'usura del cuscinetto e potrebbe persino causare guasti alle attrezzature. ​
Al fine di mantenere la normale temperatura di lavoro dell'olio lubrificante, l'olio lubrificante ad alta temperatura viene introdotto dal cuscinetto di spinta dell'attrezzatura nel tubo di ingresso del dispositivo di raffreddamento. Al momento, l'olio lubrificante trasporta molto calore ed è in uno stato ad alta temperatura. Allo stesso tempo, un mezzo di raffreddamento a temperatura relativamente bassa, come l'acqua, entra nel dispositivo di raffreddamento attraverso un altro tubo di ingresso del dispositivo di raffreddamento. All'interno del dispositivo di raffreddamento, l'olio lubrificante e il flusso medio di raffreddamento nella direzione opposta nel fascio del tubo. A causa della significativa differenza di temperatura tra i due, il calore viene trasferito dall'olio lubrificante ad alta temperatura al mezzo di raffreddamento a bassa temperatura. In particolare, il calore viene prima trasferito dal lato olio lubrificante al lato medio di raffreddamento attraverso la parete del tubo del tubo di scambio di calore. In questo processo, la struttura speciale dello scambiatore di calore del tubo di trasferimento di calore svolge un ruolo importante. Aumenta il percorso e l'area del trasferimento di calore e accelera notevolmente la velocità del trasferimento di calore. Dopo lo scambio di calore, la temperatura dell'olio lubrificante diminuisce gradualmente, mentre la temperatura del mezzo di raffreddamento aumenta. L'olio lubrificante raffreddato scorre dal tubo di uscita del dispositivo di raffreddamento e ritorna al cuscinetto di spinta per continuare a svolgere il suo ruolo di lubrificazione e dissipazione del calore. Il mezzo di raffreddamento riscaldato viene scaricato da un altro tubo di uscita del dispositivo di raffreddamento e trasportato nel sistema di raffreddamento per il trattamento di raffreddamento per il riciclaggio. ​
Attraverso un tale processo di scambio di calore continuo, il dispositivo di raffreddamento del cuscinetto di spinta rimuove efficacemente il calore generato dal cuscinetto di spinta, mantiene la temperatura dell'olio lubrificante all'interno del raggio di lavoro appropriato e garantisce il funzionamento stabile delle attrezzature industriali. ​
Ampi campi di applicazione
I radiatori di olio per cuscinetti di spinta sono stati ampiamente utilizzati in molti campi industriali a causa delle loro eccellenti prestazioni di dissipazione del calore. ​
Nell'industria dell'energia, che si tratti di generazione di energia termica, generazione di energia idroelettrica o generazione di energia nucleare, i radiatori di petrolio per la spinta svolgono un ruolo indispensabile. Nelle centrali termiche, i cuscinetti di spinta delle turbine a vapore generano molto calore durante la rotazione ad alta velocità e l'olio lubrificante deve essere raffreddato dai radiatori dell'olio per garantire il normale funzionamento della turbina a vapore. Allo stesso modo, nelle centrali idroelettriche, i cuscinetti di spinta delle turbine non possono fare a meno del supporto di dissipazione del calore dei radiatori di olio. Quando la turbina è in funzione, l'enorme forza di impatto del flusso d'acqua farà sì che il cuscinetto di spinta porti un carico assiale elevato e generi molto calore. Il radiatore dell'olio può togliere questo calore in tempo per garantire il funzionamento stabile della turbina e migliorare l'efficienza della generazione di energia. Nel campo della generazione di energia nucleare, i cuscinetti di spinta di attrezzature chiave come le pompe del refrigerante del reattore necessitano anche di radiatori di olio per mantenere la temperatura appropriata dell'olio lubrificante e garantire il funzionamento sicuro e affidabile dell'attrezzatura. ​
Nell'industria metallurgica, vari attrezzature di fusione su larga scala e attrezzature di rotolamento genereranno molto calore durante il funzionamento. Ad esempio, nel processo di ferramento del forno al grande forno, le parti rotanti dell'attrezzatura superiore del forno devono essere supportate dai cuscinetti di spinta e questi cuscinetti funzionano in un ambiente ad alta temperatura e ad alto carico e l'olio lubrificante è molto facile da riscaldare. Il dispositivo di raffreddamento dell'olio per cuscinetti di spinta può ridurre efficacemente la temperatura dell'olio lubrificante, garantire il funzionamento continuo e stabile dell'attrezzatura, migliorare l'efficienza di produzione e ridurre il numero di manutenzione delle apparecchiature. Sulla linea di produzione di rotolamento in acciaio, i cuscinetti dei rotoli di lavoro e i rotoli di supporto del laminatoio necessitano anche di radiatori di olio per la dissipazione del calore per garantire la qualità del rotolamento dell'acciaio e il normale funzionamento dell'attrezzatura. ​
Nell'industria chimica, i cuscinetti di spinta di molte grandi attrezzature di reazione e pompe di trasporto si basano anche sui radiatori dell'olio per la dissipazione del calore. Nel processo di produzione chimica, le condizioni di reazione sono spesso dure. Il calore generato quando l'attrezzatura è in esecuzione non solo influirà sulle prestazioni dell'attrezzatura stessa, ma può anche avere un effetto negativo sulla reazione chimica. Installando un radiatore di olio per cuscinetti di spinta, la temperatura dell'olio lubrificante può essere efficacemente controllata per garantire il funzionamento stabile dell'attrezzatura in un ambiente chimico complesso e prevenire interruzioni di produzione e incidenti di sicurezza causati da guasti alle attrezzature. ​
Nel campo minerario, macchinari di mining su larga scala e attrezzature come frantoi, mulini a sfera, paranchi, ecc., Portano carichi enormi e generano molto calore durante il funzionamento. Queste attrezzature di solito funzionano in ambienti difficili con molta polvere e alta umidità. Se la temperatura dell'olio lubrificante è troppo alta, è facile causare usura del cuscinetto aggravato e persino causare guasti alle attrezzature. Il radiatore dell'olio per cuscinetti di spinta può fornire una garanzia affidabile di dissipazione del calore per i cuscinetti di spinta di queste attrezzature, prolungare la durata delle attrezzature e migliorare la sicurezza e l'economia della produzione mineraria.
In altri settori come l'industria leggera e l'industria pesante, in ogni occasione si possono vedere i radiatori di olio di spinta in ogni occasione che coinvolgono grandi attrezzature rotanti e cuscinetti di spinta che richiedono una buona dissipazione del calore. Ad esempio, nel settore della fabbricazione della carta, i cuscinetti di spinta del sistema di trasmissione delle grandi macchine di carta richiedono radiatori di olio per mantenere la temperatura adeguata dell'olio lubrificante per garantire la qualità di produzione della carta e il funzionamento stabile dell'attrezzatura; Nel campo della costruzione navale e della spedizione, i cuscinetti di spinta del motore principale e del sistema di propulsione della nave richiedono anche radiatori di olio per la dissipazione del calore per garantire la stabilità della potenza della nave durante la navigazione.