Il motivo del riscaldamento dei cuscinetti in acciaio inossidabile.

I motivi per cui il cuscinetto in acciaio inossidabile supera la normale temperatura durante il funzionamento possono essere:

1. Il cuscinetto in acciaio inossidabile e il perno non sono montati uniformemente o la superficie di contatto è troppo piccola (il gioco di montaggio è troppo piccolo) e la pressione specifica per area unitaria è troppo grande. La maggior parte di ciò accade dopo che la nuova macchina è stata messa in servizio o sostituita con un nuovo cuscinetto;

2. Il cuscinetto in acciaio inossidabile è inclinato o l'albero motore è piegato o attorcigliato;

3. La qualità della boccola del cuscinetto non è buona, la qualità dell'olio lubrificante non corrisponde (bassa viscosità) o il circuito dell'olio è ostruito. La pressione di alimentazione dell'olio della pompa dell'olio per ingranaggi è troppo bassa e l'alimentazione dell'olio viene interrotta, con conseguente mancanza di olio nella boccola del cuscinetto, con conseguente attrito a secco;

4. Il cuscinetto in acciaio inossidabile ha vari o troppo olio lubrificante ed è troppo sporco;

5. La boccola del cuscinetto presenta un'usura eccessiva irregolare;

6. Quando il compressore è installato, l'accoppiamento dell'albero dell'albero principale e del motore (o motore diesel) non è allineato e l'errore è troppo grande, causando l'inclinazione dei due alberi.